调节系统：
分纯液压调节系统和数字式电液调节系统两种
1、纯液压调节系统
①主要由测量元件、 放大机构、 执行机构、 给定装置、 反馈机构组成
②价格低
③主要应用于定速定功率非带负荷启动的汽轮发电机组
④不等率是一个固定值，需要根据实验数据来确定
⑤是一种纯人工干预调节模式，其升速、带负荷、增减负荷都需要手动逐渐调整
⑥只能对一个参数作为调节对象，在可控性和控制功能方面已不能满足机组协调控制和电网自动发电控制等要求，且因调节系统部套存在易卡涩、迟缓率大、调节品质差、不能实现阀门管理等等缺点
2、数字式电液调节系统
①数字式电液调节系统由数字控制器、电液伺服装置、液压执行机构等组成。
②解决了液调系统受部件数量、加工精度、调整水平等条件限制而导致的固有不足，可靠性高
③极大地丰富了调节系统的功能，提高了调节系统的性能
④实现电功能，抽汽压力的闭环控制和热电牵连调节与优先级控制
⑤接口可连接机炉协调(CCS)、自动调度(AGC)、快速减负荷(RB)、工厂管理系统(MIS)等自动化系统，具有运行监测、异常保护及功率不平衡保护等功能
保护系统：
最基本的系统：机械超速保护系统、轴向位移保护系统、紧急跳闸保护系统。
全液压调节系统中，具备上述三种最基本的保护系统。根据现代调节的发展趋势，越来越多的用户选择了电液调节，各种数字控制器中都添加了保护信号响应单元，直接采集现场各种信号量，根据采集的信号量执行响应的任务。
相应地，在安全保护方面，还增加了更全面的监视保护系统，特别是汽轮机危急跳闸系统(Emergency Trip System)和汽轮机安全监视系统(Turbine Supervisory Instrumentation)，直接监视汽轮机机组的运行，独立于数字控制器和DCS，达到双冗余功能，多增加了一层保护。
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